Geschichte

1990

Boeing 777 ©Boeing
Boeing 787 Photo All Nippon Airways Co., Ltd.
TORAYCA™ Kohlenstofffaser

Zertifizierung der TORAYCA™ Kohlenstofffaser-Prepregs als vornehmlicher Baustoff für Passagierflugzeuge der Boeing Company.

1961 erhielten anorganische Fasern Aufmerksamkeit, da faserverstärkende Werkstoffe in der Luftfahrt verwendet wurden. In diesem Jahr begann Toray, in diesem Bereich zu forschen und entwickelte 1970 eine auf Polyacrylnitril basierende Kohlenstofffaser. 1971 wurde die Testproduktion (1 t/Monat) in Shiga aufgenommen und das Produkt wurde unter dem Namen TORAYCA™ verkauft. 1973 wurde mit dem Betrieb einer großangelegten Produktionsanlage (5 t/Monat) in Ehime begonnen. Zunächst wurde das Material vor allem für Angelruten, Golfschlägerschäfte und andere Sportartikel verwendet, aber wir gewannen Vertrauen in unser Produkt als sekundären Baustoff für die Verwendung in der Luftfahrt, und 1990 wurde Toray-Prepreg zum ersten Mal als der primäre Baustoff (bei Heckmontagen) für die Boeing 777 zertifiziert. Als Reaktion darauf errichteten wir eine Repräsentanz in den USA: 1992 wurde ein Unternehmen zur Herstellung von Prepregs und 1997 für die Herstellung von Rohfasern errichtet. In der Boeing 787, die 2011 in Betrieb genommen wurde, werden TORAYCA™-Prepreg und Gewebe in allen hauptsächlichen Bauelementen, einschließlich der Tragflächen, verwendet.